A famosa aeronave da Airbus teve o fim de sua produção anunciado em fevereiro de 2019, e entregou seu último exemplar à Emirates em dezembro de 2021. Entretanto, a Airbus não descarta um possível retorno.

A pandemia de COVID-19 trouxe inúmeras desistências e desafios operacionais, gerando a crença de que o Airbus A380 não voltaria. No entanto, à medida que o tráfego de passageiros se recuperou após a pandemia, algumas companhias aéreas demonstraram interesse devido à demanda por aeronaves de maior capacidade. A Lufthansa e a Etihad Airways por exemplo, reintroduziram seus Airbus A380 às operações.

A Emirates, sendo a maior operadora do modelo, continua esperançosa quanto a uma possível nova edição: o Airbus A380neo. Em conversa com o Hamburger Abendblatt sobre a retomada da produção do maior avião de passageiros do mundo, Christian Scherer comentou:

“A porta está fechada, mas não está trancada. Na indústria, nada é descartado.”

Scherer argumentou também que o mercado está atualmente focado em jatos bimotores, e que por isso, ele enxerga as chances de um retorno do Airbus A380 de quatro motores como muito pequenas, segundo um relatório da aeroTELEGRAPH. Atualmente, de acordo com dados da ch-aviation, há um total de 145 Airbus A380s em operação ativa em dez companhias aéreas.

Entre os motivos que levaram a Airbus a encerrar o projeto, os principais para as companhias aéreas geralmente giravam em torno de sua capacidade excessiva, que resultava em rotas limitadas, e, principalmente, no alto consumo de combustível. Esses problemas levaram a uma diminuição nas compras por parte de importantes clientes, resultando no fim do projeto.